Ferris® setzt das Oil Guard™ System im IS®2100Z und im IS®3200Z ein
25. Januar 2017– Das Vanguard™ Oil Guard™-System ist die jüngste von vielen Verbesserungen, die Ferris in der Branche eingeführt hat, um die Produktivität zu steigern. Die revolutionäre Oil Guard™ Technologie ist branchenweit die erste Lösung, die verlängerte Ölwartungsintervalle, schnellere Ölwechsel und beispiellose Kosteneinsparungen bietet.
Das System tauscht kontinuierlich Öl zwischen dem Motor und einem größeren entfernten Ölbehälter aus, der sich außerhalb des Motors befindet. Es handelt sich um eine revolutionäre Konstruktion für einen kommerziellen Mäher, die das Motoröl vor thermischem Abbau schützt, die Wartungsintervalle des Motoröls verlängert und einen kühler laufenden Motor ermöglicht. Da die Bediener außerdem direkten Zugang zum Ölfilter und zum Ablassrohr haben, ist der Ölwechsel schneller, einfacher und problemloser. Dadurch wird die Produktivität des professionellen Nullwendekreis-Aufsitzmähers erhöht.
Die Grundlage ist ein „Trockensumpf“-Motor, bei dem sich eine minimale Ölmenge am Boden des Motors und eine große Menge Öl in einem separaten Behälter befindet. Anders als bei herkömmlichen kommerziellen Motoren wird der Ölspeicher von der Ölwanne entfernt, um das Öl vor thermischem Abbau zu schützen. Der thermische Abbau tritt auf, wenn die innere Wärme des Motors eine chemische Reaktion im Motoröl verursacht, die eine Änderung der Viskosität des Öls bewirkt. Die Viskosität ist von entscheidender Bedeutung, damit das Öl reibungslos fließt und gleichzeitig die metallischen Motorkomponenten ordnungsgemäß beschichtet werden, um den Kontakt von Metall auf Metall zu verhindern. Die durch den thermischen Abbau verursachte Viskositätsänderung führt zu verminderten Schmiereigenschaften, was schließlich zu erhöhtem Ölverbrauch, Ablagerungen und Schäden an den Metalloberflächen des Motors führen kann.
Die Errichtung des Hauptspeichers aus Aluminium und die Verwendung eines größeren Ölvolumens ermöglichen in Kombination mit den Kühleigenschaften des Tankmaterials eine Verteilung der Wärme. Dadurch können die Ölwartungsintervalle statt der herkömmlichen 100 Stunden auf empfohlene 500 Stunden verlängert werden. Der Behälter besteht aus 3,2 mm dickem Aluminium, das eine sehr gute Korrosionsbeständigkeit aufweist und äußerst robust ist. Das Öl wird durch eine zweite Pumpe im Motorsockel vom Motor in den Tank umgefüllt, wo es durch den Filter geht und wieder zum Boden des Tanks zurückkehrt. Wegen der Schwerkraft fließt das Öl vom Boden des Tanks zurück in den Motor.
Bei einem kommerziellen Ferris-Rasenmäher mit einem Vanguard™ EFI-Motor mit dem Oil Guard™-System wird das empfohlene Ölwechselintervall von derzeit 100-Stunden auf 500 Stunden ausgedehnt, ohne die Gesundheit oder lange Lebensdauer des Motors zu beeinträchtigen. Außerdem ist der Ölwechsel dank der bedienerorientierten Bauweise jetzt schneller und einfacher denn je, sodass das Motoröl ohne Werkzeuge gewechselt werden kann. Das Öl kann einfach über das Ablassventil an der Rückseite der Maschine abgelassen werden. Der Deckel des Ölbehälters lässt sich durch eine Vierteldrehung abnehmen. Der Ölfilter befindet sich an der oberen Öffnung des Behälters und kann ebenfalls durch Vierteldrehung herausgenommen werden. Die weite Öffnung des Tanks nimmt problemlos Fünf-Liter-Ölflaschen auf, sodass keine Unordnung entsteht und kein Trichter erforderlich ist.
Das Vanguard™ Oil Guard™-System ist ausschließlich für Ferris® Rasenmäher erhältlich und ist eine werksseitig integrierte Technologie, kein Zusatz für den Nachrüstmarkt. Die begrenzte dreijährige Garantie für kommerzielle Motoren gilt in vollem Umfang. Ferris wird das Oil Guard System in seine kommerziellen Modelle für 2017 integrieren lassen, einschließlich des IS2100Z mit dem 28HP Vanguard™ 810 EFI und des IS3200Z mit dem 37HP Vanguard™ BIG BLOCK™ EFI-Motor.
