Ferris EU | Nieuws

Stoel versus vering: het ene beschermt de bestuurder, het andere beschermt alles

Geschreven door Ferris EU | Jul 21, 2026 2:05:36 PM
De geveerde stoel is in de branche het standaard antwoord geworden op ruw terrein. De meeste grote merken bieden er een aan. De meeste kopers nemen er genoegen mee. En op het eerste gezicht klinkt het logisch: de bestuurder zit comfortabel, de ergste schokken worden opgevangen, dus dan is de klus geklaard. Toch? Maar dat is het niet.
Een geveerde stoel lost één probleem op en negeert drie andere. Dit is wat u mist, en wat de volledige vering van Ferris IS® en ISX™ u in plaats daarvan biedt.
 

Zij-aan-zij: geveerde stoel versus volledige vering

Aanpak van de concurrent De aanpak van Ferris IS® / ISX™
→ De romp van de bestuurder wordt gedeeltelijk ondersteund; armen en benen blijven volledig blootgesteld
✓ Bestuurder beschermd: de hele dag comfort voor het hele lichaam
✗ Het chassis vangt elke hobbel met volle kracht op
✓ Machine beschermd: minder belasting op alle onderdelen
✗ Motor, maaidek en aandrijflijn worden voortdurend blootgesteld aan schokken
✓ Langere levensduur van de machine en minder slijtage op de lange termijn
✗ Bestuurders vertragen instinctief op ruw terrein
✓ Volledige maaisnelheid behouden op ruw terrein
✗ Maaikwaliteit wordt beïnvloed door stuiteren en rollen van het chassis
✓ Het maaidek zweeft dankzij de vering, wat resulteert in een consistente maaikwaliteit
✗ De blootstelling aan WBV kan op ruw terrein de EU-actiewaarden overschrijden
✓ Ferris IS® / ISX™-maaiers werken onder de EU-actiewaarden voor WBV


Hoe volledige vering precies werkt

Ferris bouwt al sinds 1998 onafhankelijke vering in zitmaaiers in, langer dan welke andere fabrikant ook. De IS®- en ISX™-systemen maken gebruik van schokdempers met spiraalveren aan de voor- en achterzijde, zoals in auto's, zodat elk wiel onafhankelijk van het chassis beweegt. Wanneer een wiel een hobbel raakt, vangt de schokdemper de schok op voordat deze het frame, het maaidek of de bestuurder bereikt. Het maaidek zelf is gemonteerd op een reactief systeem dat soepel meebeweegt met de wielbewegingen; het gaat synchroon omhoog en omlaag om een constante maaihoogte te behouden op oneffen terrein en te voorkomen dat het gras te kort wordt gemaaid.

Bestuurders die machines met een star frame naast een Ferris hebben gebruikt, zeggen vaak hetzelfde:

"Als je eenmaal op een Ferris hebt gereden, voelen alle andere machines aan alsof je op bakstenen rijdt. Geen enkele andere maaier komt ook maar in de buurt van dit rijcomfort. Ze houden zich al sinds de jaren ’90 bezig met vering – ze hebben het helemaal onder de knie."

Dealer, LawnSite Forum, september 2020
En omdat bestuurders zich niet tegen elke hobbel hoeven te schrap te zetten, kunnen ze op volle snelheid over terrein rijden waar ze met een machine met een star frame het tempo zouden moeten vertragen:

"Een ander voordeel van de aan het maaidek gekoppelde vering is dat ik grotere terreinen merkbaar sneller afwerk."

Commerciële gebruiker LawnSite Forum, september 2020
Als er echt twijfels over de betrouwbaarheid zouden bestaan achter al die schokdempers en koppelingen, zou Ferris er geen garantie van 10 jaar op geven – de langste garantie op de vering in de branche. Zoals een gebruiker met meer dan 1.000 bedrijfsuren op een ISX het verwoordde:

"Zoals de huidige 3300 ISX is gebouwd, zou je hem door de hel moeten halen voordat er iets kapot gaat."

Commerciële gebruiker LawnSite Forum, september 2022
U hoeft ons niet zomaar op ons woord te geloven

Ervaar zelf het verschil

Boek een demonstratie en test een Ferris IS®- of ISX™ -maaier op uw eigen terrein.
 

Op zoek naar de exacte schema’s die laten zien hoe onze veersystemen ruw terrein aan kunnen?
Bekijk hier de technische details.

Heb je nog vragen over de vering?
Hier ontkrachten we de meest voorkomende misvattingen.

Volledig bericht weergeven