iCD Cutting System™
Innowacyjny system tnący iCD™ zapewnia lepszy przepływ powietrza i najwyższą jakość cięcia. Nachylona krawędź agregatu tnącego zmusza źdźbła trawy do przodu i pozwala im dłużej unosić się w komorze, zanim ostrza zetkną się ze sobą. Nowy system tnący iCD™ oferuje niezrównaną jakość cięcia i uzupełnia innowacyjność linii Ferris.
- Wzmocniona krawędź przednia zapewnia ochronę tam, gdzie jest ona najbardziej potrzebna.
- Wielowarstwowa konstrukcja z grubej stali zapewnia maksymalną wytrzymałość.
- Osłona przed zanieczyszczeniami na kołach pasowych utrzymuje wilgoć i zanieczyszczenia z dala, wydłużając żywotność łożysk.
- Punkt środkowy jest przesunięty, optymalizując przepływ powietrza do wylotu.
- Nachylony nosek pozwala trawie unieść się w komorze przed kontaktem z ostrzami, co przekłada się na lepszą jakość cięcia.
- Stopień pokładu umożliwia łatwe wchodzenie i wychodzenie z kabiny operatora.
- Mocne ostrza ze stali Marbain® o grubości 6 mm.
- Wyjmowane wkładki tylnej przegrody*.
- Ostrza mulczujące Ferris® montowane standardowo we wszystkich kosiarkach RD i TRIPLE.
- Reinforced leading edge provides protection where the deck needs it most.
- Multi-layer heavy-gauge steel construction for maximum strength.
- Debris shield on idler pulleys keeps moisture and debris away, extending bearing life.
- Center point is offset, optimizing airflow for discharge.
- Slope nose design allows grass to rise in the chamber before making contact with the blades, resulting in a better cut quality.
- Deck step allows for easy entry and exit from the operator’s compartment.
- Strong, 6 mm thick Marbain® steel blades.
- Removable rear baffle inserts*.
- Ferris® mulching blades fitted as standard on all RD and TRIPLE decks.
* Fabrycznie zamontowana przegroda tylna o połowie wysokości i ostrza mulczujące łączą wyrzut tylny z charakterystyką mulczowania. Opcjonalna tylna przegroda o pełnej wysokości jest używana do w pełni funkcjonalnego mulczowania.
Wrzeciona
Wrzeciona Hercules™ II
Żeliwna obudowa wrzeciona z 6-śrubowym dużym kołnierzem o średnicy 257 mm, wałem o średnicy 30,16 mm, przemysłowymi dwurzędowymi łożyskami kulkowymi skośnymi o średnicy 62 mm, uszczelkami dwuwargowymi klasy komercyjnej, metalowymi osłonami przed zanieczyszczeniami na górze i na dole oraz możliwością smarowania przez górną część wrzeciona.
Wrzeciona żeliwne
Żeliwna obudowa wrzeciona z 6-śrubowym dużym kołnierzem o średnicy 201 mm, wałem o średnicy 25,4 mm, jednorzędowymi łożyskami kulkowymi zwykłymi o średnicy 62 mm, zintegrowanymi uszczelkami łożysk, metalowymi osłonami przed zanieczyszczeniami na górze i na dole, możliwością smarowania przez górną część wrzeciona i zaworem bezpieczeństwa.
Wrzeciona aluminiowe
Odlewana aluminiowa obudowa wrzeciona z 4-śrubowym dużym kołnierzem o średnicy 133 mm, wałem o średnicy 25,4 mm, jednorzędowymi łożyskami wałeczkowymi o średnicy 62 mm, zintegrowanymi uszczelkami łożysk, metalowymi osłonami przed zanieczyszczeniami na górze i na dole, możliwością smarowania przez górną część wrzeciona i zaworem bezpieczeństwa.
Wrzeciona aluminiowe
Odlewana aluminiowa obudowa wrzeciona z 6-śrubowym dużym kołnierzem o średnicy 135 mm, wałem 20 mm, dwurzędowymi łożyskami kulkowymi skośnymi 47 mm, zintegrowanymi uszczelnieniami łożysk, metalowymi osłonami przed zanieczyszczeniami na górze i na dole, z możliwością smarowania z boku obudowy wrzeciona.