Tecnología de suspensión con múltiples patentes
Esta innovación reduce los efectos de los desniveles del terreno, eliminando prácticamente los golpes que reciben el chasis y tu cuerpo.
Cubre más terreno en menos tiempo, sin que tus operarios ni tus máquinas tengan que lidiar con los tramos irregulares. Los cortacéspedes de giro cero de Ferris combinan una suspensión patentada con plataformas comerciales resistentes, lo que te permite mantener una velocidad más constante sobre terrenos irregulares, trabajar en líneas estrechas alrededor de obstáculos y terminar la jornada con menos fatiga. Disponibles en versiones de gasolina y diésel, con anchuras de corte de 112 cm a 183 cm, todos los modelos actuales cuentan con una garantía limitada de 10 años para la suspensión.*
La gama de cortacéspedes de gasolina de Ferris abarca desde máquinas compactas diseñadas para puertas estrechas y terrenos con muchos obstáculos hasta plataformas de alto rendimiento para grandes extensiones de terreno abierto, lo que te permite adaptar el ancho de corte, la plataforma de suspensión y el sistema de tracción a los trabajos que realmente realizas, en lugar de tener que conformarte con una única máquina «multifunción».
¿No estás seguro de qué modelo de gasolina se adapta mejor a tus terrenos? Pasa directamente a la sección «Cómo elegir el cortacésped adecuado» más abajo, o consulta con tu distribuidor local sobre la carga de trabajo, el acceso y el ancho de corte.
Cuando el trabajo exige el máximo par motor y autonomía para toda la jornada, estas dos máquinas ofrecen potencia conforme a la norma Stage V, suspensión patentada y sistemas de corte de calidad profesional diseñados para un funcionamiento ininterrumpido. Ambas están homologadas para funcionar con diésel renovable HVO100, lo que le permite disponer de una opción de combustible con menores emisiones de carbono sin necesidad de cambiar ningún componente del cortacésped.
Un asiento con suspensión solo aísla la columna vertebral; las manos y los brazos siguen recibiendo cada sacudida a través de los mandos, y el chasis, la plataforma y el sistema de transmisión la absorben sin nada que amortigüe el impacto. La suspensión de Ferris actúa a la altura del cortacésped, reduciendo el impacto que llega al operario y el desgaste que provoca en la máquina.
Esto no solo es importante para la comodidad, sino que también afecta a tu velocidad. La mayoría de los operadores reducen la velocidad instintivamente cuando el terreno se vuelve irregular, ya que ni ellos ni el cortacésped pueden absorber los impactos del terreno sin reducir la velocidad. Si reduces esos impactos, podrás mantener una velocidad más alta y constante durante más tiempo, sacando así más partido a la potencia por la que ya estás pagando.
No todos los modelos se conducen igual. Los modelos 500S e IS® 600 utilizan un eje delantero pivotante, mientras que el IS® 6200 encabeza la gama con suspensión totalmente independiente tanto delante como detrás. Todo eso, y todo lo demás, se explica con detalle en nuestra página sobre tecnología de suspensión.
En los modelos correspondientes, no solo el chasis se mueve de forma independiente: el montaje reactivo de la plataforma de corte permite que esta siga también el movimiento de la suspensión y el recorrido de las ruedas, de modo que se adapta al terreno de forma constante sin arrancar la hierba.
Y todo ello está respaldado a largo plazo: todos los cortacéspedes de giro cero actuales de Ferris, tanto de gasolina como diésel, cuentan con una garantía limitada de 10 años para la suspensión. *
En los foros se habla mucho de que la suspensión total provoca el «scalping», añade complejidad o dificulta el mantenimiento en pendientes. La mayor parte de esos argumentos no se sostienen. Lee «Mitos sobre cortacéspedes desmentidos» para obtener una respuesta clara a las dudas más comunes, o compara la suspensión de Ferris con la de un asiento suspendido para comprender exactamente qué significa esa diferencia para tu chasis, tu plataforma y tu jornada de trabajo.
Las palancas de conducción independientes para la izquierda y la derecha te permiten variar la velocidad y la dirección de cada rueda, de modo que el cortacésped gira sobre sí mismo sin salir de su propia huella. Esto se traduce en menos giros de tres puntos, pasadas más ajustadas alrededor de árboles y parterres, y menos tiempo dedicado a dar marcha atrás para salir de esquinas a las que un cortacésped autopropulsado convencional no puede acceder con facilidad.

Algunos modelos de Ferris incorporan la tecnología de plataforma Triple™ o Triple iCD™, lo que permite la descarga trasera, la descarga lateral y el mulching desde una única plataforma. La descarga trasera mantiene los recortes alejados de los caminos, los parterres y los transeúntes. La descarga lateral permite despejar rápidamente grandes volúmenes cuando hay espacio suficiente para trabajar. El mulching devuelve los restos de corte finamente triturados al césped cuando el crecimiento y la frecuencia de corte lo permiten.
Ferris no utiliza un mismo motor para todas las máquinas. Los modelos compactos de gasolina incorporan motores Briggs & Stratton® CXi; las plataformas de gasolina de mayor potencia cuentan con motores Vanguard® EFI con Oil Guard™ para alargar los intervalos de mantenimiento, mientras que la gama diésel utiliza motores Yanmar y CAT® de fase V. Los sistemas de transmisión Hydro-Gear® se dimensionan en función de cada caso. Esto significa que puedes elegir el ancho de corte, la plataforma de suspensión, el motor y el tipo de combustible que mejor se adapten a tu carga de trabajo.
La plataforma más ancha no es automáticamente la opción más rápida; solo lo es si realmente puede acceder al terreno y moverse con libertad una vez allí. Analiza el acceso, la anchura de corte, la descarga, el combustible y el transporte en ese orden, y el modelo adecuado suele resultar evidente.
Mide antes de elegir. Comprueba cuál es la puerta, el camino, la rampa de remolque o la abertura de almacenamiento más estrecha por la que tenga que pasar el cortacésped, y ten en cuenta el ancho total de la máquina en lugar del ancho nominal de la plataforma de corte, sobre todo cuando un deflector de descarga lateral aumente la huella de la máquina. Ten en cuenta también cuánto espacio necesitas para girar, cargar y realizar el mantenimiento de la máquina in situ.
Adapta el ancho de corte al terreno:
Elige el tipo de descarga. La descarga trasera mantiene los recortes dentro del área de trabajo, lo que resulta útil cerca de caminos, parterres, vehículos y zonas comunes. La descarga lateral despeja rápidamente grandes volúmenes de recortes cuando hay espacio suficiente para gestionarlos. El mulching tritura finamente los recortes y los devuelve al césped, siempre que la velocidad de crecimiento y la frecuencia de corte sean adecuadas. Una plataforma Triple™ te permite cambiar la configuración a medida que cambia el terreno o la estación del año, en lugar de limitarte a una única configuración.
Elige el combustible adecuado para cada trabajo. La gasolina te ofrece la gama más amplia de tamaños y anchuras de corte, desde el compacto IS® 600 hasta el ISX™ 3300 de 183 cm. El diésel es ideal para turnos largos y exigentes y para flotas que ya cuentan con un servicio de mantenimiento específico para diésel, con la opción añadida de funcionar con diésel renovable HVO100 sin necesidad de modificar la segadora. A la hora de tomar una decisión, debes tener en cuenta las horas diarias de trabajo, los acuerdos de combustible existentes, el servicio de mantenimiento, el transporte y el tipo de contratos que asumas.
Una ficha técnica no te permite saber cómo se comporta una segadora al atravesar el terreno. Una demostración te permite evaluar la respuesta de la suspensión, la visibilidad, el control y la anchura de corte en condiciones que se ajustan realmente a tu jornada de trabajo.
Para los contratistas y los equipos de mantenimiento de zonas verdes que necesitan un rendimiento diario constante, los equipos eléctricos a batería no son la única opción para apostar por la sostenibilidad. El diésel renovable HVO100, que se puede utilizar sin modificaciones, ofrece una alternativa perfecta.
Se adapta perfectamente a sus operaciones actuales e incluso se puede mezclar con el diésel fósil convencional. Puede reducir drásticamente las emisiones desde hoy mismo sin tener que retirar prematuramente equipos productivos ni lidiar con tiempos de inactividad por recarga. Tanto el IS® 2600 como el IS® 6200 están homologados para funcionar con HVO100 sin necesidad de modificaciones, lo que le permite lograr una reducción de CO₂ de hasta el 90 %** «del pozo a la rueda».
Esta innovación reduce los efectos de los desniveles del terreno, eliminando prácticamente los golpes que reciben el chasis y tu cuerpo.
Rendimiento de corte exclusivo y de última generación en una gran variedad de condiciones.
Nuestro sistema Oil Guard de Vanguard, pionero en su género, te permite ahorrar en aceite y alargar el intervalo hasta 500 horas antes de que sea necesario realizar un cambio de aceite.
La tecnología EFI-ETC ofrece un mejor rendimiento en el arranque y bajo carga, además de facilitar el mantenimiento.