ISX™ 2200 Zero Turn Mower Einführungsvideo

Transkription

1. hallo und willkommen zur Vorstellung des neuen Ferris ISX™ 2200 Nullwendekreismähers.

2. der Ferris ISX™ 2200 ist der Nachfolger des beliebten IS® 2100Z. Diese neue Serie weist eine Reihe von Verbesserungen und Änderungen auf, die ich Ihnen in den nächsten Minuten vorstellen werde. Eine der wichtigsten Neuerungen des ISX™ 2200 ist das Federungssystem. Gehen Sie mit mir zur Maschine, um einen besseren Blick darauf zu werfen.

Die Einarm-Einzelradaufhängung vorne, die beim IS® 2100Z vorhanden war, wurde jetzt durch das neue ForeFront™-Federungssystem ergänzt. Dieses ForeFront™-Aufhängungssystem verwendet zwei einzelne Querlenker für jedes Vorderrad, die sicherstellen, dass das Nachlaufrad über den gesamten Federweg in einer idealen vertikalen Position bleibt. Dadurch wird ein Flattern des Nachlaufs praktisch eliminiert, was zu einem ruhigeren Fahrverhalten und geraden Mählinien führt, selbst wenn mit voller Geschwindigkeit gemäht wird. Die beiden Querlenker werden von einem großen, einstellbaren Stoßdämpfer getragen, der die durch das Gelände verursachte Stoßbelastung dämpft, so dass Sie auch bei höheren Fahrgeschwindigkeiten mähen können.

Die Hinterradaufhängung besteht aus einer Hinterradschwinge, die die beiden Hinterräder miteinander verbindet. Die vordere Seite der Hinterradschwinge ist schwenkbar und stützt sich auf einem großen Stoßdämpfer auf beiden Seiten ab. Dadurch können sich die Hinterräder im Gleichschritt bewegen, was die Stabilität erhöht und die Fahrt über unebenes Gelände glättet.

Durch die Federung kann der Fahrer auf unebenem Gelände eine höhere Mähgeschwindigkeit beibehalten. Auf diese Weise kann die volle Leistung des Motors genutzt werden, so dass Sie mehr Fläche in kürzerer Zeit mähen können. Dies führt direkt zu niedrigeren Betriebskosten und höherer Rentabilität.

Das Mähwerk wird von 4 einzelnen Mähwerksketten getragen, die in Verbindung mit der Aufhängung für eine gleichmäßige Schnitthöhe sorgen. Die reaktive Mähwerksaufhängung von Ferris lässt das Mähwerk an der Aufhängung schweben und hebt und senkt das Mähwerk im Einklang mit der Bewegung der Räder.

3 Das Herzstück der Maschine ist ein 28 PS starker Vanguard®-Benzinmotor, der über einige einzigartige Eigenschaften verfügt. Beginnen wir mit dem Kraftstoffsystem. Das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem liefert den Kraftstoff unter Druck, was zu einer effizienteren Verdampfung des Kraftstoffs in den Brennkammern führt, wodurch der Kraftstoff besser verbrennt.

Das elektronische Steuermodul des Motors, das wir hier finden, erhält eine kontinuierliche Rückmeldung vom O2-Sensor, der sich im Auspuff befindet, und sorgt dafür, dass das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch in die Verbrennungskammern geleitet wird. Dies führt zu einem wirtschaftlicheren Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu einem gleich großen Vergasermotor.

Ein weiterer Vorteil dieses EFI-Motors ist die bessere Regelbarkeit und eine höhere Lastannahme, was Ihnen besonders bei schwierigeren Mäharbeiten zugute kommt.

Dieser Vanguard® EFI-Motor ist außerdem mit dem Oil Guard™ System ausgestattet. Herkömmliche Benzinmotoren speichern ihr Schmieröl in der Motorwanne. Dieses Öl wird durch die Verbrennung des Kraftstoffs so stark erhitzt, dass das Öl seine Schmiereigenschaften durch das Phänomen der thermischen Zersetzung verliert.

Mit dem Oil Guard™ System wurde der Ölspeicher von der Motorwanne weg verlagert, um das Öl vor thermischer Zersetzung zu schützen. Das größere Ölvolumen und die Wärmeableitung durch die Tankwände wirken zusammen, um das Öl kühl zu halten. Dies trägt dazu bei, die Ölwechselintervalle auf 500 Stunden zu verlängern, anstatt der üblichen empfohlenen 100 Stunden. Dies verringert die Ausfallzeiten der Maschine und spart Wartungskosten. In einer normalen Situation würden Sie innerhalb von 500 Betriebsstunden 10 Liter Öl und 5 Filter verbrauchen, während Sie mit dem Oil Guard™-System für die gleiche Anzahl von Betriebsstunden fast 5 Liter Öl und nur einen Filter benötigen. Denken Sie auch an die Arbeitszeit, die Sie in der Werkstatt sparen.

Oben auf dem Motor befindet sich ein großer Donaldson®-Doppelelement-Zyklonluftfilter, der die einströmende Luft sauber hält.

Der Motor wird durch einen neu gestalteten hinteren Stoßfänger geschützt. Der hintere Stoßfänger geht komplett um das Heck der Maschine herum und verjüngt sich nach unten hin, um die Bodenfreiheit zu erhöhen. Dies ist praktisch, wenn Rampen hochgefahren werden, zum Beispiel beim Be- und Entladen eines Lkw oder Anhängers, aber auch beim Befahren von Hängen.

Auch die Seiten des Stoßfängers sind verjüngt, was das Umfahren von Hindernissen erleichtert, z. B. beim Mähen in der Nähe eines Zauns oder um einen Baum herum. Der hintere Teil des Stoßfängers besteht aus Metallrohren, die stark genug sind, um einen versehentlichen Aufprall auf einen Gegenstand zu verhindern.

Der obere Teil des Stoßfängers umschließt die kritischen Teile des Motors und schützt vor Reibung durch Äste und Zweige.

An der Unterseite des Stoßfängers befinden sich Befestigungspunkte, die auch an der Vorderseite der Maschine vorhanden sind. An diesen Punkten können Sie Ihre Ratschengurte anbringen, um die Maschine sicher an einem Lkw oder Anhänger zu befestigen.

4. Unter dem Motor befinden sich der Getriebeantrieb und die Warner-Zapfwellenkupplung, die das Mähwerk antreibt.

Bei den Getrieben, die die Hinterräder antreiben, handelt es sich um HydroGear® Commercial ZT4400-Getriebe, die für leistungsstarke kommerzielle Nullwendekreismäher entwickelt wurden. Werfen wir nun einen Blick auf das Mähwerk.

Auf der Rückseite sehen Sie den Keilriemen, der das Mähwerk über die Zapfwellenkupplung antreibt. Es gibt zwei Riemen, die das Mähwerk antreiben. Der Primärriemen, der von der Zapfwellenkupplung kommt, treibt das mittlere Messer und das linke Messer an.

Ein zweiter Riemen, der von der mittleren Spindel ausgeht, treibt das rechte Messer an. Bei diesem Zwei-Riemen-Antriebssystem für das Mähwerk werden weniger Umlenkrollen auf der Rückseite des Mähwerks benötigt als bei einem konventionellen Antriebssystem, wodurch die Riemen weniger belastet werden und kühler laufen. Dies führt zu einer längeren Lebensdauer der Riemen und weniger Ausfallzeiten.

5. Der ISX™ 2200 kann mit einem 132 cm oder 155 cm langen Mähdeck mit TRIPLE-Mähtechnologie ausgestattet werden. Dieses TRIPLE-Mähwerk bietet mehrere Mähkonfigurationen in einem einzigen Mähwerk. Traditionelle Mähmethoden, regionale Präferenzen, klimatische Unterschiede sowie wechselnde Jahreszeiten und Grassorten erfordern unterschiedliche Schnitt- und Auswurfmethoden. Dieses TRIPLE-Deck-System nimmt dem Besitzer die Qual der Wahl und bietet drei Auswurfoptionen. Durch die Anordnung der Ablenkbleche unter dem Mähdeck stehen Ihnen Seitenauswurf, Heckauswurf und Mulchen zur Verfügung.

Das Mähwerk ist werkseitig mit Mulchmessern ausgestattet und verfügt über ein flaches Heckauswurfgitter. Dies ist die vielseitigste Einstellung für die meisten Mähbedingungen, da sie verschiedene Grashöhen ohne Anpassungen bewältigen kann. Es mulcht das Gras, bis die Schneidkammern voll sind, und wirft das überschüssige Gras aus dem hinteren Teil des Mähwerks aus. Im Lieferumfang des Geräts ist ein weiteres hinteres Ablenkblech enthalten, das hohe hintere Ablenkblech. Dieses Ablenkblech wird zum Mulchen verwendet, wenn dies gewünscht wird, und auch, wenn das Mähwerk für den Seitenauswurf eingerichtet ist. Unabhängig von den Umständen steht Ihnen immer die beste Mäherkonfiguration zur Verfügung, und alle Teile sind beim Kauf dieses Mähers enthalten.

6. Der ISX™ 2200 ist mit einem Premium-Mittelsitz ausgestattet, der eine gute Lendenwirbelstütze bietet und sich nach vorne und hinten verstellen lässt, sowie mit einem integrierten aufrollbaren Sicherheitsgurt.

Oberhalb des Sitzes befindet sich der Überrollschutz, der klappbar ist und über eine Verriegelung verfügt, die das Klappern durch einen exzentrischen Stift eliminiert, der eine Gummieinlage unter Spannung setzt, die gegen den Scharnierbolzen des ROPS drückt.

Wenn wir den Sitz nach vorne kippen, finden wir die Batterie, den Getriebeöl-Ausgleichsbehälter und das Getriebeantriebssystem.

7. Direkt vor dem Sitz befindet sich eine abnehmbare Fußplatte, die den Zugang zur Oberseite des Mähwerks für die tägliche Reinigung und Wartung ermöglicht. Auch die mittlere Messerspindel ist über diesen Bereich für die Schmierung leichter zu erreichen.

8 Die Fußstütze ist abgewinkelt und mit einem Gummipolster ausgestattet, um einen sicheren Halt beim Manövrieren mit diesem Nullwendekreismäher zu gewährleisten. Besonders bei schnellen Richtungswechseln und beim Abbremsen oder Anhalten der Maschine.

9 Auf der rechten Seite der Fußplatte befindet sich ein Fußpedal, mit dem das Mähwerk angehoben wird. Dieses Pedal ist federunterstützt, um die zum Anheben des Mähdecks erforderliche körperliche Anstrengung zu verringern.

Ein Hebel zur Entriegelung des Mähwerks befindet sich direkt vor dem rechten Kraftstofftank. Durch Loslassen dieses Hebels kann das Mähwerk abgesenkt werden und rastet automatisch ein, wenn das Mähwerk seine Transportposition erreicht hat.

10. In diesem Bereich befinden sich auch der Hebel der Feststellbremse und die Schnitthöheneinstellung. Stecken Sie einfach den Begrenzungsstift in das entsprechende Loch für die gewünschte Schnitthöhe und senken Sie das Deck ab. Das Mähwerk bleibt dann in der gewünschten Höhe stehen.

11. So lesen Sie die Schnitthöhenanzeige richtig.

In horizontaler Richtung befinden sich 5 Reihen, die volle Zollmaße von 1 bis 5 Zoll anzeigen. Vertikal finden wir 4 Reihen, die jeweils einen ¼ Zoll darstellen. Wenn Sie also 3 ¼ Zoll wählen, suchen Sie zunächst die horizontale 3-Zoll-Reihe und dann die vertikale ¼-Zoll-Reihe. Dort, wo sich diese Linien kreuzen, befinden sich die 3 ¼ Zoll. Jede Schnitthöhenposition auf dem Aufkleber ist auch in cm angegeben.

12 Zu meiner Rechten befindet sich das Bedienfeld. Dieses übersichtlich gestaltete Bedienfeld beherbergt den Zündschalter, den Gashebel, den Zapfwellenschalter und den Betriebsstundenzähler. Der Betriebsstundenzähler misst sowohl die Motorstunden als auch die Zapfwellenstunden, die separat abgelesen werden können.

13 Zu meiner Linken befinden sich ein Staufach und ein Becherhalter.

Sowohl das Bedienfeld als auch das Staufach sind in die Form der Kraftstofftanks integriert. Diese beiden Kraftstofftanks fassen zusammen 42 Liter.

Die Tanks sind über ein Ventil hinter dem Sitz wählbar. Wenn einer der Tanks leer ist, können Sie einfach auf den anderen umschalten.

Jeder Tank verfügt über eine gut ablesbare Tankanzeige, die sich direkt vor dem Fahrer befindet und somit leicht zu erkennen ist. Die im Rotationsgussverfahren hergestellten Tanks bestehen aus 5 mm dickem, hochdichtem Polyethylen und halten auch einer rauen Behandlung stand.

14. Nun, das war's. Ich denke, wir haben die wichtigsten Merkmale des neuen ISX™ 2200 abgedeckt. Vergessen Sie nicht, einen Blick auf unsere Website zu werfen, um mehr über diesen Mäher und den Rest der Ferris-Produktpalette zu erfahren.

15. passen Sie auf sich auf und wir sehen uns im nächsten Ferris-Video!