Úvodní video k sekačce ISX™ 2200 s nulovou rotací

Přepis

1. Dobrý den a vítejte u představení nové sekačky Ferris ISX™ 2200 s nulovým obracením.

2. Sekačka Ferris ISX™ 2200 je nástupcem oblíbené sekačky IS® 2100Z. Tato nová řada se vyznačuje řadou vylepšení a změn, které vám představím v několika následujících minutách. Jedním z klíčových vylepšení modelu ISX™ 2200 je systém odpružení. Projděte se se mnou ke stroji, abyste si ho mohli lépe prohlédnout.

Přední nezávislé zavěšení s jedním ramenem, které bylo přítomno u modelu IS® 2100Z, bylo nyní vylepšeno o nový systém ForeFront™ Suspension. Tento systém zavěšení ForeFront™ využívá dvě samostatná řídicí ramena pro každé přední kolo, která zajišťují, že kolébkové kolo zůstává v ideálním vertikálním postavení v celém rozsahu zdvihu zavěšení. Tím se prakticky eliminuje kolísání koleček a výsledkem je hladší jízda a rovné linie sečení, a to i při sečení plnou rychlostí. Obě řídicí ramena jsou podepřena velkým nastavitelným tlumičem, který tlumí rázové zatížení způsobené terénem, což umožňuje sekání při vyšších rychlostech.

Systém zavěšení zadních kol je založen na principu zadních kyvných ramen, která spojují obě zadní kola. Přední strana zadních kyvných ramen je otočná a spočívá na obou stranách na velkém tlumiči. Díky tomu se zadní kola pohybují ve shodě, což zvyšuje stabilitu a vyhlazuje jízdu po nerovném terénu.

Systém odpružení umožňuje obsluze udržovat vyšší rychlost sečení na nerovném terénu. Tímto způsobem lze využít plný dostupný výkon motoru, což umožňuje pokrýt větší plochu za kratší dobu. To přímo vede k nižším nákladům na vlastnictví a vyšší ziskovosti.

Žací ústrojí je podepřeno 4 samostatnými zvedacími řetězy, které ve spolupráci se systémem odpružení zajišťují konzistentní výšku sečení. Reaktivní systém uchycení žacího ústrojí Ferris umožňuje žacímu ústrojí vznášet se od závěsu a zvedá a spouští žací ústrojí v souladu s pohybem kol.

3. Srdcem stroje je benzínový motor Vanguard® o výkonu 28 HP, který má zcela unikátní vlastnosti. Začněme palivovým systémem. Elektronický systém vstřikování paliva dodává palivo pod tlakem, což má za následek účinnější odpařování paliva ve spalovacích komorách, díky čemuž palivo lépe hoří.

Elektronický řídicí modul motoru, který najdeme zde, získává nepřetržitou zpětnou vazbu od snímače O2, který je umístěn v samotném výfuku, a zajišťuje, aby byla do spalovacích komor dodávána správná směs paliva a vzduchu. Výsledkem je hospodárnější spotřeba paliva ve srovnání se stejně velkým karburátorovým motorem.

Další výhodou tohoto motoru s EFI je lepší řízení a vyšší přijatelnost zátěže, což je výhodné zejména při náročnějších sekacích pracích.

Tento motor Vanguard® EFI je také vybaven systémem Oil Guard™. Tradiční benzínové motory ukládají svůj mazací olej do motorové vany. Tento olej se spalováním paliva zahřívá až do té míry, že se jeho mazací vlastnosti začnou snižovat jevem zvaným tepelný rozklad.

Díky systému Oil Guard™ se skladování oleje přesunulo mimo vanu motoru, čímž je olej chráněn před tepelným rozkladem. Větší objem oleje a odvod tepla stěnami nádrže společně udržují olej chladný. To pomáhá prodloužit intervaly výměny oleje na 500 hodin namísto obvyklých doporučených 100 hodin. Zkracuje se tak doba odstávky stroje a šetří se náklady na údržbu. V běžné situaci byste během 500 hodin provozu spotřebovali 10 litrů oleje a 5 filtrů, zatímco se systémem Oil Guard™ byste na stejné množství provozních hodin potřebovali téměř 5 litrů oleje a pouze jeden filtr. Zamyslete se také nad množstvím času práce, který ušetříte v dílně.

A na horní straně motoru najdeme velký dvouprvkový cyklónový čistič vzduchu Donaldson®, který udržuje čistotu přiváděného vzduchu.

Motor je chráněn nově navrženým zadním nárazníkem. Zadní nárazník zcela obepíná zadní část stroje a ve spodní části se zužuje, aby se zvýšila světlá výška. To se hodí při jízdě po rampách, například při nakládání a vykládání na nákladní automobil nebo přívěs, ale také při jízdě do kopce.

Boční strany nárazníku jsou rovněž zúžené, což pomůže při odstraňování překážek například při sekání v blízkosti plotu nebo kolem stromu. Zadní část nárazníku je vyrobena z kovových trubek, které jsou dostatečně pevné, aby odolaly náhodnému nárazu do objektu.

Horní část nárazníku obepíná kritické části motoru a chrání před odřením způsobeným větvemi a větvemi.

Ve spodní části nárazníku nalezneme vázací body, které se nacházejí i na přední části stroje. Tato místa poskytují vhodné umístění pro ráčnové popruhy, kterými stroj bezpečně připevníte k nákladnímu automobilu nebo přívěsu.

4. Pod motorem najdeme pohon převodovky a spojku Warner PTO, která pohání plošinu.

Převodovky transaxle, které pohánějí zadní kola, jsou převodovky HydroGear® Commercial ZT4400, které jsou určeny pro vysoce výkonné komerční sekačky s nulovým výhozem. Nyní se podívejme na žací ústrojí.

Vzadu vidíte klínový řemen, který pohání sekací ústrojí pomocí spojky vývodového hřídele. Jsou zde dva řemeny, které pohánějí žací ústrojí. Primární řemen vycházející z kloubové spojky pohání prostřední nůž a levý nůž.

Sekundární řemen, který vychází ze středového vřetena, pohání pravý nůž. Tento systém pohonu žacího ústrojí se dvěma řemeny používá méně zadních napínacích kladek než běžný systém pohonu žacího ústrojí, což vede k menšímu namáhání řemenů a jejich chladnějšímu chodu. To se projevuje delší životností řemenů a kratšími prostoji.

5. Model ISX™ 2200 může být vybaven žacím ústrojím o záběru 132 cm nebo 155 cm s technologií TRIPLE. Toto žací ústrojí TRIPLE hostí více konfigurací sečení v jediné konstrukci žacího ústrojí. Tradiční způsoby sečení, regionální preference, klimatické rozdíly, stejně jako měnící se roční období a odrůdy trávy, to vše vyžaduje různé způsoby sečení a vyhazování. Tento systém TRIPLE deck odstraňuje stres z volby pro majitele a přichází se třemi možnostmi vypouštění. Uspořádáním uspořádání přepážek pod sekacím ústrojím budete mít k dispozici boční výhoz, zadní výhoz a mulčování.

Palubní deska je standardně dodávána z výroby s namontovanými mulčovacími noži v kombinaci s mělkou zadní výhozovou přepážkou. Toto uspořádání je nejuniverzálnější pro většinu podmínek sečení, protože si poradí s různou výškou trávy bez nutnosti úprav. Mulčuje trávu, dokud nejsou žací komory plné, a přebytečnou trávu vyhazuje ven ze zadní části žacího ústrojí. Se strojem se dodává ještě jeden zadní kryt, a to vysoký zadní kryt. Tato přepážka se v případě potřeby používá pro plnohodnotné mulčování a také v případě, že je sekací ústrojí nastaveno na boční vyhazování. Bez ohledu na okolnosti máte vždy k dispozici nejlepší konfiguraci sekačky a všechny díly jsou součástí dodávky při nákupu této sekačky.

6. Model ISX™ 2200 je vybaven prémiovým sedadlem se středovou opěrkou, které poskytuje dobrou bederní oporu a má nastavitelnou přední a zadní polohu a integrovaný zatahovací bezpečnostní pás.

Nad sedadlem najdete ochrannou konstrukci proti převrácení, která je sklopná a je vybavena uzamykací konstrukcí, která eliminuje drnčení pomocí excentrického čepu, který trochu napíná gumovou vložku, jež tlačí na šroub závěsu ROPS.

Když sedadlo vyklopíme dopředu, najdeme baterii, expanzní nádržky převodového oleje a systém pohonu převodovky.

7. Těsně před sedadlem máme odnímatelnou nášlapnou desku, která umožňuje přístup k horní části žacího ústrojí, pro každodenní čištění a údržbu. Také středové vřeteno nože je přes tento prostor snadněji přístupné pro mazání.

8. Opěrka nohou je nakloněná a je vybavena gumovou podložkou, která zajišťuje bezpečné uchopení při manévrování s touto sekačkou s nulovým otáčením. Zejména při rychlých změnách směru a při zpomalování nebo úplném zastavení stroje.

9. Na pravé straně nášlapné desky najdeme nožní pedál, který slouží ke zvedání žacího ústrojí. Tento pedál je odpružený, aby se snížila fyzická námaha potřebná ke zvednutí žacího ústrojí.

Páka pro uvolnění sekací plošiny je umístěna těsně před pravou palivovou nádrží. Uvolněním této páky lze sekací ústrojí spustit a po dosažení přepravní polohy se automaticky uzamkne.

10. V této oblasti také najdeme páku parkovací brzdy a nastavení výšky sečení. Jednoduše vložte omezovací kolík do odpovídajícího otvoru pro požadovanou výšku sečení a spusťte plošinu dolů. Palubní deska se pak zastaví v požadované výšce.

11. Jak tedy správně číst štítek výšky sečení.

Vodorovně najdeme 5 řádků, které zobrazují plné palcové míry od 1 do 5 palců. Ve svislém směru najdeme 4 řádky, z nichž každý představuje ¼ palce. Při výběru 3 ¼ palce tedy nejprve vyhledáme vodorovný řádek o velikosti 3 palce a poté se podíváme svisle, abychom našli řádek o velikosti ¼ palce. Tam, kde se tyto řádky protínají, najdete 3 ¼ palce. Každá pozice výšky řezu na obtisku je také zobrazena v cm.

12. Vpravo ode mě zde najdeme ovládací panel obsluhy. Na tomto přehledném ovládacím panelu se nachází spínač zapalování, plynová páka, spínač vývodového hřídele a měřič motohodin. Počítadlo hodin měří hodiny motoru i hodiny vývodového hřídele, které lze odečítat samostatně.

13. Po mé levé straně najdeme odkládací prostor a držák na nápoje.

Ovládací panel i odkládací prostor jsou integrovány do tvaru palivových nádrží. Tyto dvě palivové nádrže mají celkový kombinovaný objem 42 litrů.

Nádrže jsou volitelné ventilem pohodlně umístěným za sedadlem. Když je jedna z nádrží prázdná, můžete snadno přepnout na druhou.

Každá nádrž má průhledný palivoměr, který je umístěn před obsluhou pro snadnou viditelnost. Tyto rotačně tvarované nádrže jsou vyrobeny z 5 mm stěn z polyethylenu o vysoké hustotě a vydrží i hrubší zacházení.

14. To je vše. Myslím, že jsme pokryli nejdůležitější vlastnosti tohoto nového ISX™ 2200. Nezapomeňte se podívat na naše webové stránky, kde se dozvíte více informací o této sekačce i o zbytku modelové řady Ferris.

15. Mějte se hezky a uvidíme se u dalšího videa Ferris!