ISX™ 3300 Zero Turn Kosilica — Uvodni Video

Transkripcija

1.       Pozdrav i dobrodošli na predstavljanje nove Ferris ISX™ 3300 zero turn kosilice.

 2.       Ova Ferris ISX™ 3300 zamjenjuje IS® 3200Z. Ova nova serija kosilica donosi popriličan broj nadogradnji i promjena, koje ću istaknuti jednu po jednu u ovom videu.

Glavna nadogradnja ISX™ 3300 je sustav ovjesa. Jednokraki neovisni prednji ovjes koji se nalazio na IS® 3200Z sada je zamijenjen novim ForeFront™ sustavom ovjesa. Ovaj ForeFront™ sustav ovjesa koristi dvije pojedinačne upravljačke ruke za svaki prednji kotač, koje osiguravaju da kotač-nosač ostane u idealnom okomitom položaju tijekom cijelog hoda ovjesa. To praktički eliminira vibracije kotača-nosača (caster chatter) za glatku vožnju i ravne linije košnje, čak i pri košnji punom brzinom. Dvije upravljačke ruke podržava veliki, podesivi amortizer, koji prigušuje udarno opterećenje uzrokovano terenom, omogućujući joj košnju pri većim brzinama.

Sustav stražnjeg ovjesa ostaje nepromijenjen i koristi princip stražnje zakretne ruke (rear swing arm) koja međusobno povezuje dva stražnja kotača. Stražnja zakretna ruka se okreće na prednjoj strani, i oslanja se na veliki amortizer lijevo i desno. Stražnja zakretna ruka omogućuje stražnjim kotačima da se kreću usklađeno, što poboljšava stabilnost i izglađuje vožnju preko neravnog terena.

Sustav ovjesa omogućuje operateru održavanje viših brzina košnje na neravnijem terenu. Tako se može iskoristiti puna dostupna snaga motora za pokrivanje veće površine u kraćem vremenu. To izravno rezultira nižim troškovima vlasništva i boljom isplativošću.

Kućište kosilice podupiru 4 pojedinačne šipke za podizanje kućišta koje rade u sprezi sa sustavom ovjesa kako bi osigurale dosljednu visinu reza. S kućištem kosilice koje bi bilo obješeno na glavni okvir stroja, kućište kosilice bi zaronilo do tla čim bi se ovjes stisnuo. Reaktivni sustav montiranja kućišta omogućuje kućištu kosilice da pluta na ovjesu te podiže i spušta kućište usklađeno s kretanjem kotača.

3.      Motor na stražnjem dijelu ovog stroja je Vanguard® benzinski motor od 37 KS s sustavom ubrizgavanja goriva (fuel injection system) koji ima priličan broj prednosti. Započnimo sa sustavom goriva. Elektronički sustav ubrizgavanja goriva (EFI) isporučuje gorivo pod tlakom, što rezultira učinkovitijim isparavanjem goriva u komorama za izgaranje, zbog čega gorivo bolje sagorijeva.Elektronički upravljački modul motora dobiva kontinuiranu povratnu informaciju od O₂ senzora koji se nalazi u samom ispušnom sustavu. Osigurava da se ispravna mješavina goriva i zraka isporučuje u komore za izgaranje, što zauzvrat koristi potrošnji goriva u usporedbi s motorom jednake veličine s rasplinjačem.Još jedna prednost je da ovaj EFI motor ima bolju kontrolu regulacije (governing control) i povećanu prihvatljivost opterećenja (load acceptance), što vam posebno koristi kako bi vam pomogao da prođete kroz one teže poslove košnje.Ovaj motor je također opremljen sustavom Oil Guard™. Tradicionalni benzinski motori pohranjuju svoje ulje za podmazivanje u uljnom koritu motora. To se ulje zagrijava izgaranjem goriva, do stupnja gdje ulje zapravo počinje smanjivati svoja svojstva podmazivanja zbog fenomena zvanog termička razgradnja.Sa sustavom Oil Guard™, spremnik za ulje premješten je iz uljnog korita motora, štiteći ulje od termičke razgradnje. Veći volumen ulja i rasipanje topline kroz stijenke spremnika za ulje, rade zajedno na raspršivanju topline. To pomaže produžiti intervale zamjene ulja na 500 sati umjesto uobičajenih preporučenih 100 sati, što smanjuje zastoje stroja i štedi troškove održavanja. Budući da biste obično potrošili 10 litara ulja i 5 filtera unutar 500 sati korištenja, dok bi vam sa sustavom Oil Guard™ trebalo gotovo 5 litara ulja i samo jedan filter, za isti broj radnih sati. Ali razmislite i o količini radnog vremena koju štedite u radionici.A na vrhu motora nalazimo veliki Donaldson® ciklonski pročišćivač zraka s dvostrukim elementom koji održava ulazni zrak čistim.Motor je zaštićen novo dizajniranim stražnjim branikom. Stražnji branik potpuno obuhvaća stražnji dio stroja i sužen je na dnu kako bi se povećala udaljenost od tla (ground clearance). To je korisno pri vožnji uz rampe, na primjer pri utovaru i istovaru na kamion ili prikolicu, ali i pri vožnji uzbrdo.Bočne strane branika također su sužene, što će pomoći u izbjegavanju prepreka prilikom košnje blizu ograde ili oko drveta, na primjer. Stražnji dio branika izrađen je od metalnih cijevi, što je dovoljno čvrsto da izdrži slučajan udar s predmetom.Stražnji branik je također produžen prema gore, kako bi se povećala zaštita motora, na primjer od grančica i grana.Na dnu branika nalaze se točke za pričvršćivanje (tie-down points), koje su također prisutne na prednjem dijelu stroja. Ove točke pružaju prikladno mjesto za vaše zatezne trake, za sigurno pričvršćivanje stroja na kamion ili prikolicu.

4. Ispod platforme motora nalazimo prijenosni pogon (transmission drive) i Warner PTO kvačilo (clutch) koje pokreće kućište, izravno montirano na završnu osovinu motora (engine stub shaft).

Stražnji kotači pokreću se s dvije HydroGear ZT5400™ Powertrain osovine mjenjača (transaxles) koje su vrhunske osovine mjenjača iz HydroGear-a. Sada prijeđimo na kućište kosilice.

Straga vidite V-remen koji pokreće kućište pomoću PTO kvačila. Zapravo, postoje dva remena koja pokreću ovo kućište kosilice. Primarni remen koji dolazi iz PTO kvačila pokreće srednju oštricu i lijevu oštricu.

Sekundarni remen koji ide od središnjeg vretena (spindle), pokreće desnu oštricu. Ovaj pogonski sustav kućišta s dva remena koristi manje stražnjih remenica za zatezanje remena (backside idler pulleys) od konvencionalnog pogonskog sustava kućišta, što rezultira manjim naprezanjem remena i hladnijim radom remena. Ovim sustavom remena povećavamo vijek trajanja remena, što znači manje zastoja.

5. ISX™ 3300 ima dvije opcije kućišta kosilice. Ili kućište za košnju od 155 cm ili 183 cm, a oba dolaze s TRIPLE tehnologijom košnje. Ovo TRIPLE kućište sadrži više konfiguracija košnje u jednom dizajnu kućišta. Tradicionalne metode košnje, regionalne sklonosti, klimatske razlike, kao i promjena godišnjih doba i vrste trave, sve zahtijevaju različite metode rezanja i pražnjenja. Ovaj TRIPLE sustav kućišta eliminira stres odabira za vlasnika i dolazi s tri opcije pražnjenja. Raspoređivanjem pregradne ploče (baffle) ispod kućišta, imat ćete izbor bočnog pražnjenja, stražnjeg pražnjenja i također malčiranja (mulching). Iz tvornice, kućište standardno dolazi s ugrađenim noževima za malčiranje i postavljeno je s plitkom stražnjom pregradnom pločom za pražnjenje. Ovo je najsvestranija postavka za većinu uvjeta košnje jer se može nositi s različitim duljinama trave bez potrebe za podešavanjima. Kućište će malčirati travu dok se komore za rezanje ne napune, a zatim ispušta višak trave na stražnji dio kućišta, ostavljajući lijepo raspršenu pokošenu travu. Postoji još jedna stražnja pregradna ploča koja dolazi sa strojem, a to je visoka stražnja pregradna ploča i ta se pregradna ploča koristi za potpuno malčiranje, a također i kada je kućište postavljeno za bočno pražnjenje. Bez obzira na okolnosti, najbolja konfiguracija kosilice uvijek vam je na raspolaganju i svi su dijelovi uključeni kada kupite ovu kosilicu.

6. ISX™ 3300 opremljen je vrhunskim sjedalom s visokim naslonom i podesivim naslonom za glavu. Ima podesivo uzdužno pozicioniranje te integrirani sigurnosni pojas na uvlačenje. Iznad sjedala nalazi se struktura za zaštitu od prevrtanja (ROPS - Roll Over Protection Structure) koja se može preklopiti i dolazi s novim dizajnom zaključavanja klinom koje eliminira zveckanje ekscentričnim dizajnom klina koji stavlja mali pritisak na gumeni umetak, koji pritišće svornjak šarke ROPS-a.

Sjedalo se može nagnuti prema naprijed i ispod nalazimo bateriju, ekspanzijske spremnike ulja prijenosa, a ispod nalazimo sustav prijenosnog pogona. Ispod ovog zaštitnog štita ovdje nalazimo električnu hidrauličnu pumpu koja aktivira hidraulični sustav podizanja kućišta.

7. Oslonac za noge se može ukloniti i daje pristup gornjoj strani kućišta kosilice za svakodnevno čišćenje i održavanje. Također se kroz ovo područje lakše pristupa vretenu srednje oštrice radi podmazivanja.

8.   Oslonac za noge je nagnut i opremljen gumenom podlogom za osiguranje sigurnog prianjanja pri manevriranju ovom zero turn kosilicom. Posebno pri brzim promjenama smjera i tijekom usporavanja ili potpunog zaustavljanja stroja.

9.   U sredini ploče za noge nalazimo nožni prekidač koji aktivira hidrauličnu pumpu za sustav podizanja kućišta koja pokreće hidraulični cilindar na ovoj strani jedinice.

Poluga za otpuštanje kućišta smještena je neposredno ispred desnog spremnika za gorivo. Ovom polugom kućište se može otpustiti za spuštanje i automatski se zaključava na mjestu kada se kućište ponovno podigne do transportnog položaja. Poluga za otpuštanje kućišta također se može postaviti u otvoreni položaj pomoću ove zasunice za zaključavanje, što zatim omogućuje podizanje i spuštanje kućišta preko prepreka.

10. Također u ovom području nalazimo polugu parkirne kočnice i podešavanje visine reza. Jednostavno umetnite klin za ograničenje u odgovarajuću rupu za željenu visinu reza i spustite kućište. Kućište će se tada zaustaviti na željenoj visini.

11. Dakle, kako ispravno pročitati naljepnicu visine reza. Vodoravno nalazimo 5 redova koji prikazuju mjerenja punog inča od 1 do 5 inča na ovom stroju. Okomito, nalazimo 4 reda, od kojih svaki predstavlja mjerenja od 1/4 inča. Dakle, odabir 3 i 1/4 inča, prvo tražimo vodoravni red od 3 inča, a zatim gledamo okomito kako bismo pronašli red od 1/4 inča. Tamo gdje se ove linije križaju, tu nalazimo 3 i 1/4 inča. Svaka pozicija visine reza na naljepnici također prikazuje visinu reza u cm, za svaki slučaj. 

12.   S moje desne strane ovdje nalazimo upravljačku ploču operatera. Ova uredna, organizirana upravljačka ploča sadrži prekidač za paljenje, ručicu gasa, PTO prekidač i brojač sati. Brojač sati mjeri i sate motora i PTO sate, koji se mogu očitati pojedinačno.

13.   S moje lijeve strane nalazimo pretinac za odlaganje i držač za čaše. I upravljačka ploča i pretinac za odlaganje integrirani su u oblik spremnika za gorivo. Ova dva spremnika za gorivo ukupno drže 42 litre goriva.

Ovi spremnici za gorivo mogu se odabrati pomoću ventila za odabir spremnika iza sjedala. Kada je jedan od spremnika ispražnjen, možete se lako prebaciti na drugi spremnik.

I svaki spremnik za gorivo ima jasan mjerač goriva koji je postavljen ispred operatera radi lakše vidljivosti. Ovi rotacijski lijevani spremnici izrađeni su od polietilena visoke gustoće sa stijenkom od 4,75 mm i mogu podnijeti grubo rukovanje. 

14. Dakle. Mislim da smo pokrili najvažnije značajke ovog ISX™ 3300. Ne zaboravite posjetiti našu web stranicu kako biste saznali više o ovoj kosilici i ostatku Ferris asortimana. 

15.   Doviđenja za sada i vidimo se u sljedećem Ferris videu!