ISX™ 3300 Zero Turn Mower Einführungsvideo

Transkription

1. hallo und willkommen zur Vorstellung des neuen Ferris ISX™ 3300 Nullwendekreismähers.

(2) Dieser Ferris ISX™ 3300 ersetzt den IS® 3200Z. Diese neue Mäherserie bringt eine ganze Reihe von Verbesserungen und Änderungen mit sich, die ich in diesem Video einzeln vorstellen werde.

Die wichtigste Neuerung des ISX™ 3300 ist das Aufhängungssystem. Die Einarm-Einzelradaufhängung des IS® 3200Z wurde durch das neue ForeFront™-Aufhängungssystem ersetzt. Dieses ForeFront™-Aufhängungssystem verwendet zwei einzelne Querlenker für jedes Vorderrad, die sicherstellen, dass das Nachlaufrad über den gesamten Federweg in einer idealen vertikalen Position bleibt. Dadurch wird ein Flattern des Nachlaufs praktisch eliminiert, was zu einer ruhigen Fahrt und geraden Mählinien führt, selbst wenn mit voller Geschwindigkeit gemäht wird. Die beiden Querlenker werden von einem großen, einstellbaren Stoßdämpfer getragen, der die durch das Gelände verursachte Stoßbelastung dämpft und so das Mähen bei höheren Fahrgeschwindigkeiten ermöglicht.

Die Hinterradaufhängung bleibt unverändert und verfügt über ein Hinterradschwingenprinzip, das die beiden Hinterräder miteinander verbindet. Die Hinterradschwinge ist an der Vorderseite angelenkt und stützt sich links und rechts auf einem großen Stoßdämpfer ab. Die Hinterradschwinge ermöglicht es den Hinterrädern, sich im Einklang miteinander zu bewegen, was die Stabilität erhöht und die Fahrt über unebenes Gelände glättet.

Das Federungssystem ermöglicht es dem Fahrer, auf unebenem Gelände eine höhere Mähgeschwindigkeit beizubehalten. So kann die volle verfügbare Motorleistung genutzt werden, um in kürzerer Zeit eine größere Fläche zu mähen. Dies führt direkt zu niedrigeren Betriebskosten und höherer Rentabilität.

Das Mähwerk wird von 4 einzelnen Mähwerkshubstangen getragen, die in Verbindung mit der Aufhängung für eine gleichmäßige Schnitthöhe sorgen. Bei einem Mähwerk, das am Hauptrahmen der Maschine aufgehängt ist, würde das Mähwerk auf den Boden sinken, sobald die Aufhängung zusammengedrückt wird. Ein reaktives Mähwerk-Befestigungssystem lässt das Mähwerk an der Aufhängung schweben und hebt und senkt das Mähwerk im Einklang mit der Bewegung der Räder.

Der Motor im hinteren Teil der Maschine ist ein 37 PS starker Vanguard®-Benzinmotor mit einem Kraftstoffeinspritzsystem, das eine Reihe von Vorteilen bietet. Beginnen wir mit dem Kraftstoffsystem. Das elektronische Kraftstoffeinspritzsystem liefert Kraftstoff unter Druck, was zu einer effizienteren Kraftstoffverdampfung in den Verbrennungskammern führt, wodurch der Kraftstoff besser verbrennt.

Das elektronische Steuermodul des Motors erhält eine kontinuierliche Rückmeldung vom O2-Sensor , der sich im Auspuff befindet, und stellt sicher, dass das richtige Kraftstoff-Luft-Gemisch in die Verbrennungskammern geleitet wird, was sich wiederum positiv auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt, verglichen mit einem gleich großen Vergasermotor.

Ein weiterer Vorteil ist, dass dieser EFI-Motor besser regelt und eine höhere Lastannahme hat, was Ihnen besonders bei schwierigeren Mäharbeiten hilft.

Dieser Motor ist außerdem mit einem Oil Guard™ System ausgestattet. Herkömmliche Benzinmotoren speichern ihr Schmieröl in der Motorwanne. Dieses Öl wird durch die Verbrennung des Kraftstoffs bis zu einem gewissen Grad erhitzt, so dass das Öl seine Schmiereigenschaften durch das Phänomen der thermischen Zersetzung verliert.

Mit dem Oil Guard™ System wurde der Ölspeicher von der Motorwanne weg verlagert, um das Öl vor thermischer Zersetzung zu schützen. Das größere Ölvolumen und die Wärmeableitung durch die Öltankwände wirken zusammen, um die Wärme zu verteilen. Dies trägt dazu bei, die Ölwechselintervalle auf 500 Stunden statt der üblichen empfohlenen 100 Stunden zu verlängern, was die Ausfallzeiten der Maschine verringert und Wartungskosten spart. Denn normalerweise verbraucht man innerhalb von 500 Betriebsstunden 10 Liter Öl und 5 Filter, während man mit dem Oil Guard™-System für die gleiche Anzahl von Betriebsstunden nur knapp 5 Liter Öl und nur einen Filter benötigt. Denken Sie aber auch an die Arbeitszeit, die Sie in der Werkstatt sparen.

Oben auf dem Motor befindet sich ein großer Donaldson®-Doppelelement-Zyklonluftfilter, der die einströmende Luft sauber hält.

Der Motor wird durch einen neu gestalteten hinteren Stoßfänger geschützt. Der hintere Stoßfänger geht komplett um das Heck der Maschine herum und verjüngt sich nach unten hin, um die Bodenfreiheit zu erhöhen. Dies ist praktisch, wenn Rampen hochgefahren werden, zum Beispiel beim Be- und Entladen eines Lkw oder Anhängers, aber auch beim Befahren von Hängen.

Auch die Seiten des Stoßfängers sind verjüngt, was das Umfahren von Hindernissen erleichtert, z. B. beim Mähen in der Nähe eines Zauns oder um einen Baum herum. Der hintere Teil des Stoßfängers besteht aus Metallrohren, die stark genug sind, um einem zufälligen Aufprall auf einen Gegenstand standzuhalten.

Der hintere Stoßfänger ist auch nach oben verlängert, um den Schutz des Motors z. B. vor Ästen und Zweigen zu erhöhen.

An der Unterseite des Stoßfängers befinden sich Befestigungspunkte, die auch an der Vorderseite der Maschine vorhanden sind. An diesen Punkten können Sie Ihre Ratschengurte anbringen, um die Maschine sicher an einem Lkw oder Anhänger zu befestigen.

4. Unterhalb der Motorplattform befinden sich das Getriebe und die Warner-Zapfwellenkupplung, die das Mähwerk antreibt und direkt an der Motorwelle befestigt ist.

Die Hinterräder werden von zwei HydroGear ZT5400™ Powertrain-Getrieben angetrieben, den Spitzengetrieben von HydroGear. Sehen wir uns nun das Mähwerk an.

Auf der Rückseite sehen Sie den Keilriemen, der das Mähwerk über die Zapfwellenkupplung antreibt. Eigentlich sind es zwei Riemen, die dieses Mähwerk antreiben. Der Primärriemen, der von der Zapfwellenkupplung kommt, treibt das mittlere Messer und das linke Messer an.

Ein zweiter Riemen, der von der mittleren Spindel ausgeht, treibt das rechte Messer an. Bei diesem Zwei-Riemen-Antriebssystem für das Mähwerk werden weniger Umlenkrollen auf der Rückseite benötigt als bei einem herkömmlichen Antriebssystem für das Mähwerk, wodurch die Riemen weniger belastet werden und kühler laufen. Mit diesem Riemensystem erhöhen wir die Lebensdauer der Riemen, was weniger Ausfallzeiten bedeutet.

5. Der ISX™ 3300 hat zwei Mähwerksoptionen. Entweder ein 155-cm- oder ein 183-cm-Mähwerk, die beide mit TRIPLE-Mähtechnik ausgestattet sind. Dieses TRIPLE-Mähwerk bietet mehrere Mähkonfigurationen in einem einzigen Mähwerk. Traditionelle Mähmethoden, regionale Vorlieben, klimatische Unterschiede sowie wechselnde Jahreszeiten und Grassorten erfordern unterschiedliche Schnitt- und Auswurfmethoden. Dieses TRIPLE-Deck-System nimmt dem Besitzer die Qual der Wahl und bietet drei Auswurfoptionen. Durch die Anordnung der Ablenkbleche unter dem Deck haben Sie die Wahl zwischen Seitenauswurf, Heckauswurf und Mulchen. Ab Werk ist das Mähwerk serienmäßig mit Mulchmessern und einer flachen Heckauswurfblende ausgestattet. Dies ist die vielseitigste Einstellung für die meisten Mähbedingungen, da sie verschiedene Graslängen bewältigen kann, ohne dass Einstellungen vorgenommen werden müssen. Das Mähwerk mulcht das Gras, bis die Mähkammern gefüllt sind, und wirft dann das überschüssige Gras hinten aus dem Mähwerk aus, so dass eine schöne Schnittgutverteilung entsteht. Im Lieferumfang des Mähers ist ein weiteres hinteres Ablenkblech enthalten, ein hohes hinteres Ablenkblech, das zum Mulchen mit allen Funktionen verwendet wird, aber auch, wenn das Deck für den Seitenauswurf eingerichtet ist. Unabhängig von den Umständen steht Ihnen immer die beste Mäherkonfiguration zur Verfügung und alle Teile sind beim Kauf dieses Mähers enthalten.

6. Der ISX™ 3300 ist mit einem hochwertigen Hochlehner-Sitz und einer verstellbaren Kopfstütze ausgestattet. Er ist nach vorne und hinten verstellbar und verfügt über einen integrierten, aufrollbaren Sicherheitsgurt. Oberhalb des Sitzes befindet sich der Überrollschutz, der klappbar ist und mit einer neuen Bolzenverriegelung ausgestattet ist, die das Klappern durch eine exzentrische Bolzenkonstruktion eliminiert, die eine leichte Spannung auf einen Gummieinsatz ausübt, der gegen den Scharnierbolzen des ROPS drückt.

Der Sitz kann nach vorne gekippt werden und darunter befinden sich die Batterie, die Getriebeöl-Ausgleichsbehälter und darunter das Getriebeantriebssystem. Unter diesem Schutzschild befindet sich die elektrische Hydraulikpumpe, die das hydraulische Hubsystem der Ladefläche antreibt.

7. Die Fußstütze ist abnehmbar und ermöglicht den Zugang zur Oberseite des Mähdecks für die tägliche Reinigung und Wartung. Auch die mittlere Messerspindel ist über diesen Bereich für die Schmierung leichter zugänglich.

8 Die Fußstütze ist abgewinkelt und mit einem Gummipolster ausgestattet, um einen sicheren Halt beim Manövrieren mit diesem Nullwendekreismäher zu gewährleisten. Besonders bei schnellen Richtungswechseln und beim Abbremsen oder Anhalten der Maschine.

9 In der Mitte der Fußplatte befindet sich ein Fußschalter, der die Hydraulikpumpe für das Mähwerkhubsystem aktiviert und den Hydraulikzylinder an dieser Seite des Geräts betätigt.

Direkt vor dem rechten Kraftstofftank befindet sich ein Decksentriegelungshebel. Mit diesem Hebel kann das Deck zum Absenken freigegeben werden und rastet automatisch ein, wenn das Deck wieder bis zur Transportposition angehoben wird. Der Decksentriegelungshebel kann auch mit dieser Verriegelung geöffnet werden, so dass das Deck über Hindernisse hinweg angehoben und abgesenkt werden kann.

10. Ebenfalls in diesem Bereich befinden sich der Feststellbremshebel und die Schnitthöhenverstellung. Stecken Sie einfach den Begrenzungsstift in das entsprechende Loch für die gewünschte Schnitthöhe und senken Sie das Deck ab. Das Mähwerk bleibt dann in der gewünschten Höhe stehen.

11. So lesen Sie die Schnitthöhenanzeige richtig. Horizontal befinden sich 5 Reihen, die bei dieser Maschine die vollen Zollmaße von 1 bis 5 Zoll anzeigen. Vertikal finden wir 4 Reihen, die jeweils ¼ Zoll anzeigen. Wenn Sie also 3 ¼ Zoll wählen, suchen Sie zunächst die horizontale 3-Zoll-Reihe und dann die vertikale ¼-Zoll-Reihe. Dort, wo sich diese Linien kreuzen, befinden sich die 3 ¼ Zoll. Jede Schnitthöhenposition auf dem Aufkleber zeigt auch die Schnitthöhe in cm an, nur für den Fall.

12 Zu meiner Rechten befindet sich das Bedienfeld. Dieses übersichtlich gestaltete Bedienfeld beherbergt den Zündschalter, den Gashebel, den Zapfwellenschalter und den Betriebsstundenzähler. Der Betriebsstundenzähler misst sowohl die Motorstunden als auch die Zapfwellenstunden, die einzeln abgelesen werden können.

13 Zu meiner Linken befinden sich ein Staufach und ein Becherhalter. Sowohl das Bedienfeld als auch das Staufach sind in die Form der Kraftstofftanks integriert. Diese beiden Kraftstofftanks fassen zusammen ein Gesamtvolumen von 42 Litern Kraftstoff.

Diese Tanks können über ein Tankwahlventil hinter dem Sitz ausgewählt werden. Wenn einer der Tanks leer ist, können Sie einfach auf den anderen Tank umschalten.

Jeder Kraftstofftank verfügt über eine gut ablesbare Kraftstoffanzeige, die sich direkt vor dem Fahrer befindet und somit leicht zu erkennen ist. Diese im Rotationsgussverfahren hergestellten Tanks bestehen aus 4,75 mm dickem, hochdichtem Polyethylen und halten auch einer rauen Behandlung stand.

14. So. Ich denke, wir haben die wichtigsten Merkmale dieses ISX™ 3300 abgedeckt. Vergessen Sie nicht, unsere Website zu besuchen, um mehr über diesen Mäher und das übrige Ferris-Angebot zu erfahren.

15. auf Wiedersehen und wir sehen uns im nächsten Ferris-Video!