Sistema di sospensioni Forefront™
(ISX™ 3300,ISX™ 2200,ISX™ 800)
Il sistema di sospensioni indipendenti più avanzato del settore della cura del prato utilizza due bracci di controllo in acciaio per ciascuna ruota anteriore che, in combinazione con ammortizzatori a molla elicoidale specifici per il tosaerba, garantiscono che la ruota di sterzo rimanga in una posizione verticale ideale per tutta la corsa. Ciò elimina praticamente qualsiasi vibrazione della ruota di sterzo, assicurando una guida fluida e linee di taglio diritte, anche quando si falcia a piena velocità.
Sistema di sospensione a braccio singolo IS®
(IS® 2600, IS® 6200)
La collaudata tecnologia delle sospensioni indipendenti utilizza un unico braccio di controllo indipendente per ciascuna ruota anteriore e ammortizzatori a molla elicoidale per ridurre al minimo le vibrazioni delle ruote anteriori mentre queste seguono un leggero arco lungo l’intera corsa. Ciò smorza il carico d’urto causato dal terreno accidentato, consentendo di falciare a velocità più elevate.
con assale anteriore oscillante
(500S, IS® 600)
Un assale anteriore oscillante, abbinato ad ammortizzatori coil-over, consente alle ruote anteriori di adattarsi alle irregolarità del terreno. Gli ammortizzatori coil-over smorzano il movimento dell'assale anteriore e permettono alle ruote di mantenere un migliore contatto con il suolo, migliorando la stabilità.
Sistema di sospensioni posteriori
Tutti i modelli con sospensioni
Il sistema di sospensione posteriore a forcellone utilizza ammortizzatori coil-over e un punto di articolazione comune per le ruote posteriori. Ciò consente alle ruote posteriori di muoversi all'unisono, migliorando la stabilità e rendendo più fluida la guida su terreni irregolari.
Mantenendo livellato il telaio del tosaerba, questo sistema garantisce una posizione ottimale dell’angolo di caster anteriore per tutta la corsa. Ciò elimina praticamente qualsiasi vibrazione dell’angolo di caster, assicurando una guida fluida e linee di taglio diritte, anche durante la falciatura a piena velocità.
Mythbusters: fare chiarezza sulle sospensioni complete
Se avete cercato informazioni online sui tosaerba a sospensione totale, vi sarete probabilmente imbattuti in molti miti e opinioni contrastanti. A causa di questi malintesi diffusi, spesso le persone si affidano a un sedile sospeso standard per affrontare terreni accidentati o irregolari, invece di prendere in considerazione la sospensione totale.
La realtà è che un sedile sospeso rappresenta solo una soluzione parziale. Protegge la schiena dell’operatore, ma lascia che sia il tosaerba ad assorbire ogni forte urto. Le sospensioni indipendenti Ferris IS® o ISX™ cambiano l’approccio isolando l’intera macchina. Questo non solo garantisce il comfort della vostra squadra, ma protegge anche i componenti meccanici e consente velocità di falciatura più elevate.
Diamo un’occhiata ai fatti e sfatiamo i sette malintesi più comuni. SFATATE I MITI: Leggete qui la nostra analisi completa dei fatti alla base della sospensione integrale.