Système de suspension Forefront™
(ISX™ 3300,ISX™ 2200,ISX™ 800)
Le système de suspension indépendante le plus avancé du secteur de l’entretien des pelouses utilise deux bras de suspension en acier pour chaque roue avant, qui fonctionnent avec des amortisseurs à ressort hélicoïdal spécifiques à la tondeuse afin de garantir que la roue avant reste dans une position verticale idéale sur toute la course de suspension. Cela élimine pratiquement tout rebond de la roue avant, pour une conduite souple et des lignes de tonte droites, même lorsque la tondeuse roule à pleine vitesse.
Système de suspension à bras unique IS®
(IS® 2600, IS® 6200)
Cette technologie de suspension indépendante éprouvée utilise un bras de suspension indépendant unique pour chaque roue avant et des amortisseurs à ressort hélicoïdal afin de minimiser les vibrations des roues avant lorsque celles-ci décrivent un léger arc sur toute leur course. Cela atténue les chocs causés par les terrains accidentés, ce qui permet de tondre à des vitesses plus élevées.
de l'essieu avant pivotant
(500S, IS® 600)
Un essieu avant pivotant, associé à des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux, permet aux roues avant de s'adapter aux irrégularités du terrain. Les amortisseurs à ressorts hélicoïdaux amortissent les mouvements de l'essieu avant et permettent aux roues de rester en meilleur contact avec le sol, ce qui améliore la stabilité.
Système de suspension arrière
Tous les modèles de suspension
Le système de suspension arrière à bras oscillant utilise des amortisseurs à ressorts hélicoïdaux et un point de pivot commun aux roues arrière. Cela permet aux roues arrière de se déplacer à l'unisson, ce qui améliore la stabilité et adoucit la conduite sur les terrains accidentés.
En maintenant le châssis de la tondeuse à l'horizontale, ce système garantit une position optimale de l'angle de chasse avant sur toute la course. Cela élimine pratiquement tout à-coup de l'angle de chasse, pour une conduite souple et des lignes de tonte rectilignes, même en tondant à pleine vitesse.
Mythbusters : faire la lumière sur la suspension intégrale
Si vous avez fait des recherches en ligne sur les tondeuses à suspension intégrale, vous avez sans doute rencontré de nombreux mythes et des avis contradictoires. En raison de ces idées reçues courantes, les utilisateurs se contentent souvent d’un siège à suspension standard pour affronter les terrains accidentés ou irréguliers, au lieu de s’intéresser à la suspension intégrale.
En réalité, un siège suspendu n’est qu’une demi-mesure. Il protège le dos de l’opérateur, mais laisse la tondeuse absorber tous les chocs violents. La suspension indépendante Ferris IS® ou ISX™ change la donne en isolant l’ensemble de la machine. Cela garantit non seulement le confort de votre équipe, mais protège également vos composants mécaniques et permet d’atteindre des vitesses de tonte plus élevées.
Examinons les faits et dissipons les sept idées reçues les plus courantes. DÉMONTEZ LES MYTHES : découvrez ici notre analyse complète des faits concernant la suspension intégrale.